公交候车亭城市建设
公交候车亭是一座城市较基本的公共设施之一,随着城市建设的日新月异,公共交通也是越来越发达。公交候车亭作为人们出行乘坐公交车*的公交候车亭不论是款式,功能都在随着城市的发展而变化。多功能智能化是现代公交候车亭行业发展的必然趋势,由于公交候车亭行业是传统的加工制造行业。
公交候车亭有着准入门槛低,设备投入少等特点,伴随着国家对城市建设和改造力度的加大对于公交候车亭等公共设施的需求也越来越多,公交候车亭所以涌入这个行业的人非常多,势必就形成了,激烈竞争的局面。公交候车亭加之人员素质层次不齐,不当竞争也随之而来。为了在激烈的市场竞争中分的一定利润,有的公交候车亭生产企业就做出了偷工减料,以次充好故意压价等不当行为,为这个行业发展带来了不利的影响。
福州公交候车亭有了“新家”
'171路公交车终于有新的停靠站了。'当得知171路公交车要改停在公交仁德站后,该线路上的司机松了一口气,'终于不用担心发生安全隐患了。'然而,记者调查发现,跟171路公交车存在类似情况的公交车还有很多。由于公交车候车亭问题,目前福州市共有1600多辆公交车只能占道停放或者停放在租借场地,而这些占道公交车除了造成安全隐患外,也导致了交通拥堵。
此外,记者走访了湖滨路西门公交候车亭,公交车紧邻着机动车道,在进出站台的同时,不时鸣笛与刹车,公交车进出十分麻烦。此外,位于晋安区秀山路康城小区、茶会小区的公交车也只能占用路面停车。